carrozzeria UD-K621 高音質インナーバッフル トヨタ／ダイハツ／AUDI／VOLVO車用
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革新のアイデアと技術で飛躍的な音質向上が可能に
■誰でも簡単に取付可能。 たった2つのアイテムでスピーカー能力を最大化し、音質を劇的に向上。 高音質インナーバッフルのプロフェッショナルパッケージは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と、「ウェーブ形状遮音クッション」がセットになった音質向上を手軽に実現するパッケージです。 たった2つのアイテムで、ドア鉄板部の強度を上げ、取付部付近の共振を抑えると共に、スピーカー背面からの逆相音の干渉を減少。 クリアで量感のある音に改善し、車室内の音質を劇的に向上させます。 ■革新的な技術と発想によりスピーカー本来の性能を最大限に引き出す一般的に、スピーカーユニットを支えるバッフル板の素材は、強く（高剛性）、重い（高比重）ことが理想といわれています。 異なる種類の金属同士で密着されれば、固有振動を驚くほど抑制できることに着目し、アルミニウム、鉄、真鍮を組合わせることで、金属固有の共振を抑制した高剛性・高比重の「ハイブリッド メタルダイキャストインナーバッフル」を開発。 スピーカーユニットの不要な振動を抑えながら、設置場所の強度を高めることで、低域のレスポンスが劇的に向上し引き締まった低域再生を実現します。 さらなる制振効果の向上を実現するマットブラックの制振塗料を「高剛性アルミダイキャストベース」に採用し、最上位モデルならではの質感を実現。 「スチールアンカープレート」は、従来よりも目の細かなブラスト処理を施すことにより、スピーカーフレームや高剛性アルミダイキャストベースとの接地面がより大きくなり、剛性の向上に貢献します。 また底面には高密度低反発の高機能シーリング材を採用。 ドア鉄板部との密着性を高め、歪みや共振を排除します。 ＜br＞ ※UD-K625/K629は真鍮を使用せず、アルミニウムと鉄の組合わせとなっています。 ■アルミと鉄のハイブリッドにすることで共振が大幅に抑制 ■制振塗料の採用により飛躍的に音質を向上制振塗料の採用により、音圧レベルは43.9%減、共振時間は最大34.2%減を実現（従来比）。 不要な共振音を大幅に抑えて、飛躍的に音質を向上させます。 ■ウェーブ形状遮音クッションについて遮音性と振動吸収性に優れ、遮音クッション筒内で生じる反射音波を効率よく分散し、フラットな周波数特性を獲得する「ウェーブ形状遮音クッション」を採用しています。 ドアトリム内への音もれや、サービスホールなどを通して回り込む、スピーカー背面の逆相音を遮へいすることで、周波数特性の乱れを大幅に改善。 さらに、遮音クッション外側と内側の異なるウェーブ形状により、効果的な遮音と振動吸収を実現するとともに、遮音クッション筒内で起こる反射音波を効率よく分散させて中低域のロスを低減することで、中低域を中心にクリアな音楽再生を実現しています。 ■パーツは2つだけで簡単取付け高音質インナーバッフル プロフェッショナルパッケージのパーツは、「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」と「ウェーブ形状遮音クッション」の2つだけ。 簡単に取付けることが可能で、車室内の音響環境を飛躍的に向上することができます。 ■品番：UD-K621 ■トヨタ／ダイハツ／AUDI／VOLVO車用 ■付属品：ハイブリッドメタルダイキャストインナーバッフル×2／遮音クッション×2／インナーバッフル取付ネジ（M5mm×25mm）×6／インナーバッフル取付ナット×6／スピーカー取付ネジ（M5mm×25mm）×8／スピーカー取付ワッシャー×8／防水シール×2／スペーサー（バッフル用）×6、スペーサー（スピーカー用)（銀色)×8／取扱説明書／取付説明書 ※ご使用の前に必ず取扱説明書をよく読み正しくお使いください。 ※画像はイメージの為、実際の商品とは多少異なる場合がございます。 商品を詳しく見る ¥ 11,000-(税込)
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