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2つの人気シリーズが意欲的な融合打点ブレへの強さは、さらなるレベルに
Ai-ONEパターからAI設計インサート、TRI-BEAMパターからトライアングル形状のラケットホーゼルを継承。 オフセンターヒット時のボールスピードのロスとフェース向きのブレを同時に抑制。 プレーヤーは、どのようなストローク、インパクトであっても、かつてなかったほど安定したボールの転がりと方向性を手にすることが可能に。 テクノロジーを目で楽しめる画期的なポリカーボネート製ウィンドウも、バックフェースやソールに設置。 スチール製でありながら軽量化と低トルク化を両立したSTROKE LAB 90シャフトを装着。 ツアーで人気のモデルも登場。 ブレードの「#1」と「#2」、#1を幅広くし、通常のクランクホーゼルと同様の位置に、TRI-BEAMラケットホーゼルを搭載の「#1W」とセンターシャフト仕様「#1W CS」。 小型マレットの「#5」、センターシャフト仕様の「#5 CS」。 ツノ型の「#7」。 幅の広いブレードの「DOUBLE WIDE」と、センターシャフト仕様の「DOUBLE WIDE CS」。 オデッセイを代表する「2-BALL」と、センターシャフトタイプ「2-BALL CS」。 JAILBIRD MINI形状を初採用、クランクホーゼル仕様の「JAILBIRAD MINI」、センターシャフト仕様「JAILBIRAD MINI CS」。 ツアーでも長く人気を得ている2-BALL BLADE形状を初採用しクランクホーゼル仕様にした「2-BALL BLADE」とセンターシャフト仕様の「2-BALL BLADE CS」、と充実のラインアップ。
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