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クランク ロードバイク チェーンホイール 4アーム 自転車
DURA-ACEは、シマノ最高のロードバイクグループセットです。 完璧を追い求めて。 究極のパフォーマンスを目指す、決して妥協することのないライダーのために創られています。 そのたった数秒を縮めるために、我々は何年もの歳月を費やしました。 シマノのロードテクノロジーとイノベーションの頂点である、新しい12速のR9200 DURA-ACE 。 これまでで最も速く、そして最も優れたドライブトレインです。 スピード、それは新世代のロードグループセットを開発する上で最も重要なファクターです。 全ての決定は「より速く」を基準に定められました。 最終ステージのシャンゼリゼ通りを走り抜けるときも、あるいは地元の坂道を駆け上がるときも、エンジニアは常に最高の性能を提供できるよう、各コンポーネントの機能を究極の域まで高めました。 ◆FC-R9200 バイクの心臓部であるDURA-ACE FC-R9200クランクは、ほんのわずかなペダルストロークも無駄にしません。 中空アームと中空チェーンリングによって重量を最小に抑えながら、剛性およびシフティング精度は最大化されています。 【特徴】 ■剛性、強度、重量、回転性能のすべてを最適化 ■ホローグライド構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達とより素早く正確なフロントシフティングを実現 ■最も効率的なドライブトレインを実現するため、54-40Tを新たに追加 【製品の仕様】 ●モデル番号: FC-R9200 ●シリーズ: DURA-ACE R9200 シリーズ ●平均重量: 685 (50-34T) 714 (54-40T) 692 (52-36T) ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70: ✔ ●チェーンリングコンビネーション: 50-34T 52-36T 54-40T ●対応ボトムブラケットタイプ_外側: ✔ ●クランク取付けねじを含む: ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_160: ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_165: ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_167.5: ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_170: ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_172.5: ✔ ●クランクアーム長さ (mm)_175:✔ ●クランクアーム長さ (mm)_177.5: ✔ ●スパイダー/ギアアーム: ✔ ●ホローグライド: ✔ ●ホローテック II: ✔ ●ホローテック クランクアーム: ✔ ●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし: ✔ ●推奨ボトムブラケット_プレスフィット: SM-BB92-41B ●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル): BB-R9100 ●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68: ✔ ●Qファクター (mm): 148 ●チェーンライン (mm): 44.5 ●対応チェーン: HG 12スピード ●P.C.D. (mm): 110 ●リアスピード: 12 ◆ HOLLOWGLIDE アウターチェーンリングに中空テクノロジーを採用剛性に優れた中空構造により、強度を維持しながら軽量化に成功。 向上したパワー伝達効率、より素早く正確になったフロントシフティングを体感できます。 ◆ HOLLOWTECH Crank Arm 軽量化と高剛性。 クランクセットに求められる2つの要素を実現するために、シマノの高度な加工技術を駆使した中空鍛造クランクアームを採用。 ホローテックは軽量性とともに、ねじれとたわみに対する高い剛性を実現、高いコストパフォーマンスとともに性能を極限まで追求しています。 ◆ HOLLOWTECH II 剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能 ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求する??????? ホローテック II テクノロジーのコンセプトです。 クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。 また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。 そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。 クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。 そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。 左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。 まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。 高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。 ◆ 24mm軸・ベアリングの採用 ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリ ングを選択したのはなぜか? その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイン トでもありました。 ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能な ど、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。 ◆ クランクセット全体のバランスが大切 また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、 ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。 設計は折れてし まうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。 ◆ ベアリング間距離が広い 現行フレームのボトムブラケットシェル幅 68mmの中で、24mm軸のホローテック II で は、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。 より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペ ダリングの安定感が得られます。 ◆ 高精度シーリング また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシール を施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。 ◆ 24mm軸・ベアリングが、クランクの最適なバランスをつくる 以上のような点を検証したのち、シマノでは、24mmBB軸及びベアリング を採用することとしました。 ホローテック II クランクセットにあって最適な バランスが得られると考えたからです。 また、軸部についてのみ検証しましたが、クランクアームやギア部も含め たクランクセット全体となれば、ホローテック II の剛性、軽量性、回転性能 のバランスの良さは、さらに明白なものとなります。
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自転車のQBEI 楽天市場支店
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