Street Ride ストリートライド TYPE-K2 減衰力調整式車高調 MRワゴン MF21S
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SR-S402 軽自動車用車高調キット サスキット 全長調整式
■メーカーStreet Ride/ストリートライド ■品番SR-S402 ■商品名TYPE-K2 ■アイテム名減衰力調整式車高調 ■自動車メーカーSUZUKI/スズキ ■車種MRワゴン ■型式MF21S ■年式03.09〜05.12 ■型番1.2型 ■駆動方式FF/4WD ■スプリング(バネレート kgf/mm)F4.0 ■スプリング(バネレート kgf/mm)R2.5 ■推奨車高（ノーマル比 mm）F-35 ■推奨車高（ノーマル比 mm）R-45 ■車高調整可能範囲（ノーマル比 mm）F-65〜-5 ■車高調整可能範囲（ノーマル比 mm）R-60〜-30 ■備考R：専用バンプラバー付属 ※車高調整可能範囲は、計算上調整できる範囲となります。 車高、路面状況、タイヤサイズ等の要因により、実際の使用が困難な場合があります。 保安基準を順守の上、適正な車高に調整してください。 ■商品説明1) しなやかな減衰力特性 複筒式を採用移動手段として日常使用されることを想定、街乗りでの乗り心地を最大限重視したセッティング。 複筒式(ツインチューブタイプ)は、単筒式に比べ、シリンダー・オイルシール部の抵抗(フリクションロス)が少なく、またガス反力も小さい為、突き上げ感が少ないメリットがあります。 また構造上ストロークが確保しやすい為、ソフトなスプリングが使いやすく、乗り心地が最も重要なストリートでの使い勝手に優れています。 2) 減衰力15段調整式と固定式のラインアップ・減衰力15段調整式街乗り、ワインディング走行時や、大勢が乗車されたり、重たい荷物を積む場合など、様々なシーンにあわせた、お好みのセッティングが可能です。 ・減衰力固定式車種別専用減衰力設計 お求め易い価格設定を実現しました。 3) 全長調整式前後共にフランジ部での車高調整が可能、低車高時でも必要なバンプストロークを確保します。 ※ショックとスプリングが別体の場合、車高調整はスプリングに装着するアジャスターで、ショックの全長はフランジ部で調整することで、ストロークを確保しながらプリロードの調整が可能です。 4) 強化ゴムアッパーマウントフロントアッパーには強化ラバーマウントを採用し、純正同様の静粛性と快適性を確保。 またノーマルでは味わえないキビキビとしたハンドリングも実現します。 5) 専用スプリングフロントにはストレートタイプ(直巻)、リアは車種に合わせて専用設計。 必要に応じて、スプリングインシュレーターを組み込み、異音を出来る限り抑制しています。 6) スプリングスラストシート(フロント)スプリングの伸縮時に発生する回転方向の動きをスムーズにし、合わせて操舵時の異音を抑制します。 7) 高強度スチールシェルケース/フランジ高い応力に対応するスチール素材を採用。 ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。 勿論表面にはメッキ処理を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。 8) ダストブーツ付属ピストンロッドやオイルシールの劣化を効果的に抑制し、耐久性を向上します。 9) バンプラバー付属フルストローク時の突き上げ感の抑制と、ショックの負担を軽減しながら、ハードな使用状況下ではショックの減衰効果を補助します。 また、スズキ車は、リアアクスル(ホーシング)と車両ボディの間のストロークが少ない為、その部分のストロークを確保する為に、専用バンプラバーをセットにしています。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。 別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。 商品を詳しく見る ¥ 93,284-(税込)
#ショップ名 ： 車高調 カー用品専門店 車楽院 #送料 ： 送料別 #クレジットカード ： 利用可 #海外配送 ： 海外配送不可 #あす楽 ： 翌日配送不可 #ギフト ： ギフト包装不可能 商品を詳しく見る 「車高調整キット」の関連商品を見る 「車高調整キット」の人気商品を見る |
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