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CMC Ferrari SPA ライセンス商品
●スケール：1：18 ダイキャストモデル
●メーカー：CMC
●フェラーリに渡ったD50は改修を施され、1956年シーズンの主力マシンとして使用された。
名称は「ランチア・フェラーリ D50（またはフェラーリ D50）」と呼ばれた。
エンジンはショートストローク化され、D50の特徴であった外部燃料タンクは操縦席後方に戻された。
サイドポンツーンはメインボディと一体化されたが、内部は空洞である。
フランスGP予選では空気抵抗を減らすストリームラインボディも試された。
初戦アルゼンチンGPには旧車555F1の車体にD50エンジンを搭載したバージョンも持ち込まれた。
The tragic loss of Ascari shortly after the 1955 Monaco GP meant, besides exposure to a rapidly worsening finance, an early end to the ambitious F1 project of Scuderia Lancia with its D50’s. It also marked the end of Gianni Lancia’s dream to stay competitive, if not victorious, in the highest form of motorsports. On July 26, 1955, there was a hand-over of the D50 blueprints, tooling, manufacturing equipments, and lots of parts from Lancia to its most covetous competitor, Scuderia Ferrari. Ferrari introduced an overhaul of the D50. It brimmed with brilliant renovations, hence putting the new D50 on a path of destiny towards triumph.
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¥ 99,980-(税込)
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ディー・ティー・ダブリュー
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